Ônibus estava no Terminal Sacomã. EMTU vai fazer novas fiscalizações no ABC Paulista ADAMO BAZANI – CBN As condições da frota dos ônibus intermunicipais do ABC Paulista em estado precário já são velhas conhecidas dos passageiros, principalmente de algumas empresas como EAOSA – Empresa Auto Ônibus Santo André, Viação São Camilo, Viação Ribeirão Pires, EUSA – Empresa Urbana Santo André e Viação Imigrantes. Estas empresas normalmente aparecem em primeiro lugar nas listas de reclamações de passageiros e nos últimos do IQT – Índice de Qualidade de Transporte da gerenciadora EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos. Quando a licitação da área 5 da grande São Paulo, correspondente ao ABC, for concluída, a situação deve registrar melhoria, embora que esta licitação de 2013 será menos exigente que a esperada para todo o sistema metropolitano de ônibus prevista para 2016. O sistema foi licitado pela última vez em 2006, mas no caso do ABC, os empresários esvaziaram o certame. Que a frota é antiga e mal conservada, os passageiros sabem. Mas a EMTU identificou em fiscalizações ônibus sem cadastro circulando. Na prática, um ônibus deste tipo pode ser comparado aos piratas. Sem cadastro, não podem sofrer sanções e não têm autorização de operar. Na última quarta-feira, a EMTU retirou de circulação um ônibus da EAOSA sem registro no sistema intermunicipal e apreendeu o veículo. A gerenciadora também apurou denúncia recebida pela reportagem do Blog Ponto de Ônibus/Canal do Ônibus de que um veículo articulado da empresa, com mais de R$ 7,5 mil em multas e registrado em nome da municipal Viação Cidade de Mauá, do mesmo dono, Baltazar José de Sousa, estaria prestando serviços pela EAOSA. O ônibus não foi encontrado operando. Em nota, a EMTU diz que vai realizar fiscalizações no ABC Paulista para melhorar o atendimento ao passageiro. Segue a nota na íntegra: “ Em decorrência das reclamações a respeito das linhas da empresa EAOSA, a EMTU/SP informa que no dia 17/04 a equipe de fiscalização realizou acompanhamento dos serviços da operadora e não constatou a circulação irregular do ônibus de placa BWY 5481. Por outro lado, o ônibus de placa CNI 2385 de prefixo 990 foi apreendido no Terminal Sacomã, na Plataforma D, por não estar registrado na Secretaria dos Transportes Metropolitanos. O veículo que ligava Mauá (Jardim Adelina) a São Paulo (Terminal Sacomã) foi recolhido para o pátio da EMTU/SP. Novas fiscalizações estão programadas para a região, a fim de garantir a regularidade da operação “ Assessoria de Imprensa da EMTU/SP NOTA DA REPORTAGEM: Apesar de todos os problemas em relação aos transportes intermunicipais do ABC, o Blog Ponto de Ônibus/Canal do Ônibus destaca a disposição da EMTU em sempre responder prontamente às solicitações feitas pela reportagem que têm o objetivo de ajudar o trabalho da gerenciadora e os passageiros para que os serviços sejam prestados da melhor maneira para a população.

ZF ressalta suas vendas mundiais

O mercado mundial de transmissão automática para ônibus apresentou um volume crescente nos últimos meses para o Grupo ZF. Com seu modelo ZF-Ecolife, a fabricante vem conquistando um número maior de clientes, como na Turquia, onde 1.108 ônibus urbanos da marca Mercedes-Benz irão operar nas cidades de Ancara, Istambul e Izmir. Esses veículos ainda contarão com a suspensão independente e sistema de direção produzidos pela ZF.

Em outras parte do mundo, Brasil, Chile e Colômbia são mercados que optaram pelas caixas automáticas ZF. No território brasileiro, empresas de São Paulo, Curitiba e Porto Alegre escolheram a ZF-Ecolife como forma de ampliar o conforto a passageiros e motoristas, além de otimizar as operações ao transportador. Entretanto, somente foi revelada a quantidade fornecida para Porto Alegre (13 transmissões) e para o restante dos mercados citados não houve divulgação.

De acordo com a direção da ZF, aspectos como a diminuição do custo de manutenção e do aumento do conforto aos passageiros, são algumas das inúmeras razões pela procura cada vez maior por parte do empresariado do transporte coletivo urbano por tecnologias modernas e inteligentes.

Malmö opta por ônibus híbridos

A cidade sueca de Malmö, assim como a espanhola Barcelona (nota acima), também escolheu a fabricante belga Van Hool para o fornecimento de 15 unidades do modelo Exqui.City biarticulado com 24 metros de comprimento e propulsionado pela tração híbrida composta por uma motorização a biogás (Euro 6) e outra elétrica.

Segundo a Van Hool, seu Exqui.City é uma combinação entre a flexibilidade de um ônibus e a eficiência de um bonde moderno, com um design futurístico e trazendo um conceito muito positivo em sustentabilidade, pois além da tração híbrida, o modelo, que também pode ser construído na versão articulada, pode receber a tecnologia mais moderna aplicada em trólebus e com as células a combustível.

A marca belga já tem contratos fechados para o fornecimento de seu inovador modelo para outras cidades europeias, como Metz, na França, Parma (Itália) e Genebra, Suíça.

Barcelona moderniza sua rede de ônibusd

Objetivando dar continuidade ao seu plano de modernização do sistema de transporte público de superfície, a cidade de Barcelona e região, através da Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), anunciou recentemente que ampliará a criação de nova linhas após as cinco primeiras terem sido implantadas em outubro do ano passado. Uma profunda análise operacional para aplicar diferentes medidas em infraestrutura e também nos serviços disponibilizados foi realizada para se alcançar uma expressiva redução do tempo das viagens e também na prioridade para que os ônibus possam rodar pelas ruas envolvidas com a remodelação. Procurou-se, dentre outros aspectos, a criação de linhas retilíneas para a operação dos ônibus, facilitando os seus deslocamentos; a implementação de faixas exclusivas; a preferência ao veículo em cruzamentos com semáforos (maior permanência do sinal verde assim que ele se aproxima) e ainda na adoção do conceito de sustentabilidade com o uso de modelos maiores de ônibus portando tecnologia com baixos índices de emissões, como o que será apresentado no mês de maio próximo, uma versão com tração híbrida biarticulada com 24 metros de comprimento, para ser operado em uma das novas linhas criadas.